Επανά-ενεργοποιείται το έργο της σήραγγας Ψαχνά -Παγώντας; Εγκρίνεται η σχετική ΑΕΠΟ

Με απόφασή του, ο Υπουργός ΠΕΚΑ, Γιάννης Μανιάτης, ζήτησε από τις αρμόδιες υπηρεσίες την επιτάχυνση των διαδικασιών περιβαλλοντικής αδειοδότησης και την άμεση προώθηση για τελική υπογραφή των Αποφάσεων Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) όσων συγκεκριμένων έργων και δραστηριοτήτων είχαν ήδη συντάξει οι υπηρεσίες του ΥΠΕΚΑ.

Στο πλαίσιο αυτό, ο κ. Μανιάτης υπέγραψε 13 ΑΕΠΟ, που αποτελούν απαραίτητη προϋπόθεση για την υλοποίηση οποιουδήποτε σημαντικού έργου ή δραστηριότητας και ανανεώνονται ανά δεκαετία. Στη διαδικασία αδειοδότησης αποτελούν την πρώτη και συνήθως πιο χρονοβόρα, άδεια.




Χαρακτηριστικά παραδείγματα:

ΤΡΙΚΑΛΑ	Ανακατασκευή υφιστάμενης δεξαμενής νερού, διαστάσεων 5μ x 5,85μ x 1,75μ (33 κ.μ) και απλή διάνοιξη δασικού δρόμου, μήκους 290 μ. για την οδική πρόσβαση στο χώρο του έργου.	Κατάθεση Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) : 01/07/2010.
ΘΑΣΟΣ	Ανανέωση ΑΕΠΟ για εργοστάσιο κοπής και επεξεργασίας μαρμάρων.	Κατάθεση ΜΠΕ : 01/08/2011.
ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ	Ανανέωση ΑΕΠΟ αποθήκευσης και διακίνησης υγρών καυσίμων (κυρίως εργασίες επισκευής, συντήρησης και βελτίωσης υφιστάμενου αγκυροβολίου και υποθαλάσσιου αγωγού).	Κατάθεση ΜΠΕ : 11/04/2011.
ΣΟΥΦΛΙ ΕΒΡΟΥ	Έκδοση της ΑΕΠΟ, που αφορούσε σε επέκταση εργοστασίου παραγωγής υφαντών, μονωτικών και πλαστικών προϊόντων.	Κατάθεση ΜΠΕ :09/05/2011.
ΡΟΔΟΠΗ	Έκδοση της ΑΕΠΟ του αρδευτικού δικτύου του φράγματος «Ιασίου».	Κατάθεση ΜΠΕ :04/05/2011.
ΣΕΡΡΕΣ	Έκδοση της ΑΕΠΟ, για τις γεωτρήσεις και το αρδευτικό σύστημα.	Κατάθεση ΜΠΕ : 21/05/2010.
ΒΟΙΩΤΙΑ	Συμπληρωματικά έργα υδροδότησης της περιοχής της Κωπαΐδας, από τη λίμνη Υλίκη.	Κατάθεση ΜΠΕ :  07/10/2011.
ΕΥΒΟΙΑ	Βελτίωση τμήματος της Εθνικής Οδού Χαλκίδα-Ψαχνών-Ιστιαίας (κατασκευή σήραγγας).	Κατάθεση ΜΠΕ :  15/04/2011.
ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ	Βελτίωση τμήματος της Εθνικής Οδού Ηγουμενίτσας-Πρέβεζας.	Κατάθεση ΜΠΕ :   02/03/2010.
ΑΧΑΪΑ	Έκδοση της ΑΕΠΟ για την ευρεία παράκαμψη της Πάτρας.	Κατάθεση ΜΠΕ :   30/09/2011.

Να σημειωθεί ότι, στις περισσότερες περιπτώσεις είχε απαιτηθεί και η κατάθεση προμελέτης των έργων, διαδικασία που διήρκησε επιπλέον ένα με δύο χρόνια.

Η σήραγγα αιτία των καθυστερήσεων

Σύμφωνα με έγγραφο που δημοσιεύτηκε πρόσφατα  στο Διαύγεια για παραταση προθεσμιών η καθυστέρηση έκδοσης των περιβαλλοντικών όρων του έργου  οφείλεται  στη σήραγγα ~ 2800μ.

"Σύμφωνα με το συμβατικό χρονοδιάγραμμα, οι ημερομηνίες εντολής εκπόνησης, υποβολής και
έγκρισης του σταδίου Γεωμετρικού Σχεδιασμού (περιλαμβάνει την ΜΠΕ) ήταν αντίστοιχα 19-02-
2008, 19-08-2008 και 19-11-2008. Ζητήθηκε από την ΕΥΠΕ η εκ νέου υποβολή της ΠΠΕΑ η
οποία έγινε την 30-04-2009 μετά την έγκριση της οποίας (17-06-2010) υποβλήθηκε προς
έγκριση η ΜΠΕ στις 17-12-2010. Η έκδοση γνωμοδότησης της ΚΥΑ περιβαλλοντικών μέχρι
σήμερα εκκρεμεί. Η καθυστέρηση έκδοσης των περιβαλλοντικών όρων του έργου του θέματος,
λόγω και των δαπανηρών έργων που απαιτούνται (σήραγγα ~ 2800μ), έχει ως αποτέλεσμα να
υπάρχει καθυστέρηση στην έγκριση των υπολοίπων μελετών του σταδίου (Μελέτες Γεωμετρικού
Σχεδιασμού- οι οποίες έχουν υποβληθεί αλλά δεν έχουν εγκριθεί) και να μη δύναται, επομένως,
να εκπονηθούν τα υπολειπόμενα στάδια μελετών και, γενικότερα, να ολοκληρωθεί το σύνολο του
τεχνικού αντικειμένου εντός της υπάρχουσας προθεσμίας.
4. Από τα παραπάνω προκύπτει ότι υπήρξε σημαντική καθυστέρηση, μη οφειλόμενη στον ανάδοχο
μελετητή, αλλά προέκυψε στη διαδικασία έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων σε συνδυασμό
με τη δυσκολία επιλογής της τελικής λύσης .
5. Με βάση το συμβατικό χρονοδιάγραμμα ,την εγκύκλιο Ε38/2005που ορίζει την αλληλουχία
σταδίων μελετών, την πρόταση της Διευθύνουσας Υπηρεσίας αλλά και την μέχρι σήμερα εξέλιξη
της μελέτης, εκτιμάται κατ’ αρχήν ότι το χρονικό διάστημα μέχρι 19-12-2013 είναι επαρκές για
την ολοκλήρωση του συμβατικού αντικειμένου, λαμβάνοντας υπόψη ότι η έγκριση των
υπόλοιπων μελετών του σταδίου γεωμετρικού σχεδιασμού αναμένεται να πραγματοποιηθεί
αμέσως μετά την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων.
6. Είναι δυνατή η παράταση της συμβατικής προθεσμίας, σύμφωνα με το άρθρο 27, παράγρ. 3 του
Ν.3316/2005, εφόσον η καθυστέρηση δεν οφείλεται στην αποκλειστική υπαιτιότητα του
Αναδόχου."





Η  προμελέτη τελικής επένδυσης σήραγγας μήκους 3.6km, καθαρού πλάτους διατομής 9.5m (τοπικά 14.5m), σε βάθος έως 270 m περίπου και σε περιβάλλον βράχου κατηγορίας ΙΙ έως IV με παρουσία νερού, για την βελτίωση Ε.Ο. 77 Χαλκίδα-Ψαχνά-Ιστιαία-Αιδηψός είχε ξεκινήσει το 2008. Αρχικά προβλεπόταν σήραγγα μήκους 7,6 χλμ.



Η Μελέτη βελτίωσης ΕΟ 77 Χαλκίδα-Ψαχνά-Ιστιαία-Αιδηψός (κατά τμήματα) με κόστος
7,371,365€ είχε ενταχθεί στο ΕΣΠΑ στις 29/6/2007

Τον Ιούνιο του 2011 το Ελεγκτικό Συνέδριο απέρριψε ένσταση για συμπληρωματική σύμβασης μεταξύ της ως άαναθέτουσας αρχής και της σύμπραξης μελετητικών εταιρειών Στην απόφαση δίνονται πολλες πληροφορίες σχετικά με το έργο.